Lọc nhiên liệu

Lọc nhiên liệu diesel loại bỏ bụi bẩn, gỉ sét và nước khỏi nhiên liệu khi nó đi từ bình chứa đến động cơ của xe thương mại. Động cơ common-rail hiện đại hoạt động ở áp suất phun rất cao với khe hở nhỏ, nên ngay cả hạt nhỏ hoặc nước cũng có thể làm hỏng bơm và kim phun. Nhiên liệu sạch và khô là yếu tố thiết yếu cho độ tin cậy của hệ thống phun và tuổi thọ động cơ.

Động cơ diesel hạng nặng thường dùng hai cấp: lọc sơ cấp, thường kết hợp bộ tách nước để loại nước và cặn thô khỏi nhiên liệu, và lọc tinh thứ cấp giữ lại các hạt nhỏ nhất trước khi nhiên liệu đến bơm cao áp và kim phun. Nhiều cụm lọc có van xả để loại nước tích tụ, và một số bổ sung bộ sấy nhiên liệu hoặc cảm biến nước trong nhiên liệu.

Khi lõi lọc đầy tạp chất, nó cản trở dòng nhiên liệu, có thể gây khó khởi động, mất công suất, chạy không êm hoặc chết máy khi tải. Chu kỳ thay được quy định theo quãng đường hoặc giờ vận hành trong lịch của nhà sản xuất; chất lượng nhiên liệu kém hoặc nhiều nước có thể rút ngắn chu kỳ. Nước tích trong bộ tách cần được xả theo chu kỳ nhà sản xuất quy định.

Chọn bộ lọc phù hợp động cơ và hệ thống phun, gồm đúng cấp lọc micron và chức năng tách nước; lọc quá thô có thể để các hạt gây hại đến kim phun. Đối chiếu mã phụ tùng với thông số xe và catalog của nhà sản xuất trước khi lắp, mồi (xả khí) hệ thống theo hướng dẫn, và nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra không có rò rỉ hay khí trong đường nhiên liệu.