Nó tạo cho piston và xéc-măng một thành cứng, chịu mài mòn để trượt và giúp truyền nhiệt cháy sang nước làm mát; ống lót mòn có thể thay mà không phải bỏ thân máy.

Ống lót nằm trong thân máy, mỗi xi lanh một cái. Ống lót phù hợp tương ứng với đời động cơ, đường kính và loại (ướt hoặc khô).