Nó gom nhiều mạch thành một bó dây được định tuyến để dòng điện và dữ liệu đến đèn, cảm biến, công tắc và bộ điều khiển một cách tin cậy, trong khi lớp vỏ bảo vệ giữ dây tránh nhiệt, rung và mài mòn.

Bộ dây chạy khắp xe — khoang động cơ, khung gầm, cabin và mạch chiếu sáng. Vì bộ dây hư hỏng hoặc bị ăn mòn có thể làm tê liệt các hệ thống an toàn, nên việc sửa chữa điện cần được kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra.