cvpartz
ZIMMERMANN

285.3514.20

브레이크 디스크

제원

Brake Disc Thickness
10 mm
Centering Diameter
76 mm
높이
61 mm
Minimum thickness
8.4 mm
Outer Diameter
262 mm
Brake Disc Type
solid
Surface
Coated
Rim Hole Number
5
Bolt Hole Circle Ø
114
Test Mark
ECE R90 APPROVED
Weight
3.9
Hole Arrangement/Number
8/5

차량

HYUNDAI(1건)

HYUNDAI

58411-1K300

HYUNDAI (BEIJING)(1건)

HYUNDAI (BEIJING)

584111H300

KIA(3건)

KIA

58411-1H100

KIA

58411-1H300

KIA

584111H300

KIA (DYK)(1건)

KIA (DYK)

584111H300

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A.B.S.

17910

브레이크 디스크

ABE

C40311ABE

브레이크 디스크

ATE

24.0110-0332.1

브레이크 디스크

BLUE PRINT

ADG043132

브레이크 디스크

BREMBO

08.A869.10

브레이크 디스크

BREMBO

08.A869.11

브레이크 디스크

BREMBO

08.A869.1X

브레이크 디스크

CHAMPION

562553CH

브레이크 디스크

CIFAM

800-928C

브레이크 디스크

DELPHI

BG4082C

브레이크 디스크

DEPO

231-04-009

브레이크 디스크

DEPO

231-04-009-2

브레이크 디스크

EGT

410381cEGT

브레이크 디스크

EGT

410381EGT

브레이크 디스크

FEBI BILSTEIN

31363

브레이크 디스크

FERODO

DDF1618

브레이크 디스크

FERODO

DDF1618C

브레이크 디스크

FREMAX

BD-0581

브레이크 디스크

FTE

9072230

브레이크 디스크

FTE

9082157

브레이크 디스크

HELLA

8DD 355 118-861

브레이크 디스크

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3310519

브레이크 디스크

JURID

562553JC

브레이크 디스크

KAMOKA

1033236

브레이크 디스크

LPR

K2017P

브레이크 디스크

LPR

K2017PR

브레이크 디스크

MAGNETI MARELLI

360406080600

브레이크 디스크

MAGNETI MARELLI

361302040726

브레이크 디스크

MAXGEAR

19-1879

브레이크 디스크

MAXGEAR

19-1879MAX

브레이크 디스크

MAXGEAR

19-1879SPORT

브레이크 디스크

METELLI

23-0928C

브레이크 디스크

OPTIMAL

BS-8560C

브레이크 디스크

REMSA

61105.00

브레이크 디스크

ROADHOUSE

61105.00

브레이크 디스크

SASIC

6106157

브레이크 디스크

sbs

1815203527

브레이크 디스크

SKF

VKBD 90186 S2

브레이크 디스크

SWAG

90 93 1363

브레이크 디스크

TRISCAN

8120 43124C

브레이크 디스크

TRW

DF6123

브레이크 디스크

VALEO

197123

브레이크 디스크

VALEO

672595

브레이크 디스크

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이 부품에 대하여

브레이크 디스크(로터)는 브레이크 패드가 물어 바퀴를 늦추는 금속 원판입니다.

패드가 도는 디스크를 누르면 마찰이 차량 운동을 열로 바꾸고 디스크가 이를 방열합니다. 상용차 디스크는 큰 하중과 반복 제동을 위해 크고 내열성입니다.

바퀴에 디스크 브레이크의 일부로 장착됩니다. 제동은 안전 직결이므로 디스크·패드는 주기 점검하고 차축 단위로 전문가가 교체합니다.

자주 묻는 질문

품번 285.3514.20: 호환(OE) 품번이 있나요?

네 — 6개의 OE 호환 품번과 연결되어 있으며, 위 호환 부품 섹션에서 확인할 수 있습니다.

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