Innestando diverse coppie di ingranaggi scambia velocità con coppia, permettendo al motore di avviare un carico pesante da fermo e di girare in modo efficiente in velocità; la scatola contiene anche l'olio di lubrificazione.

Il cambio si trova tra la frizione e l'albero di trasmissione. La parte corretta corrisponde allo specifico modello di cambio.