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FERODO

FCR244A

Disco freno

Specifiche tecniche

Brake Disc Thickness
45 mm
Centering Diameter
131 mm
Altezza
97 mm
Minimum thickness
38 mm
Outer Diameter
434 mm
Brake Disc Type
Vented
Brake System
Meritor D-Elsa 1+2
Supplementary Article/Supplementary Info 2
without bolts/screws
Bolt Hole Circle Ø
165
Number of Holes
10
paired article number
FCV4255B
Quantity Unit
Piece
Test Mark
R90 Homologated
Weight
32.5
Container Type
Box
Packaging length
43.5
Packaging width
43.5
Packaging height
11

Costruttori di veicoli

RENAULT(11 articoli)

RENAULT

5010216437

Disco freno

RENAULT

5010422363

Disco freno

RENAULT

5010422593

Disco freno

RENAULT

7482194787

Disco freno

RENAULT

05 04 134 958

RENAULT

0504134958

RENAULT

50 10 216 437

RENAULT

50 10 422 363

RENAULT

50 10 422 593

RENAULT

5010 422 363

RENAULT

504134958

VOLVO(1 articoli)

VOLVO

82196750

IVECO(19 articoli)

IVECO

0 0299 6353

IVECO

000299 6353

IVECO

00299 6353

IVECO

004120 0611

IVECO

004253 5061

IVECO

0299 6353

IVECO

02996353

IVECO

0504134958

IVECO

299 6353

IVECO

2996353

IVECO

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IVECO

5 0413 6353

IVECO

50 1042 2593

IVECO

500055596

IVECO

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IVECO

504134958

IVECO

504136353

IVECO

5413 4958

IVECO

54134958

Produttori di componenti

MERITOR(3 articoli)

MERITOR

68325986

MERITOR

MBR5056

MERITOR

MBR9008

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Informazioni su questo ricambio

Un disco freno è il disco metallico su cui le pastiglie si serrano per rallentare la ruota.

Quando le pastiglie premono sul disco in rotazione, l'attrito converte il moto del veicolo in calore, che il disco dissipa; i dischi dei veicoli commerciali sono grandi e resistenti al calore per carichi elevati e frenate ripetute.

Montato alla ruota come parte di un freno a disco. Poiché la frenata è critica per la sicurezza, dischi e pastiglie si ispezionano a scadenza e si sostituiscono per assale da un tecnico qualificato.

Domande frequenti

Esistono codici compatibili (OE) per FCR244A?

Sì — è collegato a 34 codice/i compatibile/i OE, vedere la sezione dei ricambi compatibili sopra.

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