El motor lo acciona por correa, y él convierte ese giro en corriente eléctrica para alimentar los sistemas del vehículo y mantener cargada la batería, mientras un regulador mantiene estable la tensión.

El alternador se monta en el motor y se acciona por correa. El alternador correcto corresponde al motor, a la potencia y a la fijación; las averías de carga es mejor que las diagnostique un técnico cualificado.