Su pared flexible absorbe el movimiento y la vibración a la vez que soporta la presión y la temperatura del fluido, algo que un tubo rígido no toleraría en una unión móvil.

Las mangueras llevan refrigerante, combustible, aire y fluido hidráulico en el vano motor y alrededor del chasis. La manguera correcta corresponde al fluido, la presión nominal, el diámetro interior y los racores.