Eine Reibscheibe wird zur Kraftübertragung gegen das Schwungrad gepresst und zur Unterbrechung gelöst, sodass das Fahrzeug sanft anfährt und Gänge wechselt.

Die Kupplung sitzt zwischen Motor und Getriebe. Die richtige Kupplung passt zum Motordrehmoment, zum Schwungrad und zum Getriebeeingang.