Eine federgespannte, flexible Lippe liegt an der Welle an und dichtet den Spalt ab, während die Welle dreht, sodass kein Öl austritt und kein Schmutz oder Wasser eindringt.

Wellendichtringe sitzen an den Wellenenden in Motor, Getriebe, Achsen und Radnaben. Der richtige Dichtring passt zum Wellendurchmesser und zur Gehäusebohrung.