Durch Einlegen verschiedener Radpaare tauscht es Drehzahl gegen Drehmoment, sodass der Motor eine schwere Last aus dem Stand anfährt und bei Geschwindigkeit wirtschaftlich läuft; das Gehäuse hält zudem das Schmieröl.

Das Getriebe sitzt zwischen Kupplung und Gelenkwelle. Das richtige Teil passt zum jeweiligen Getriebemodell.