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Ein Schwungrad ist eine schwere, an die Kurbelwelle geschraubte Scheibe, die den Motorlauf glättet und Rotationsenergie speichert.

Seine Masse gleicht die Impulse jedes Verbrennungstakts für ruhigen Lauf aus, bietet die Reibfläche für die Kupplung und trägt den Zahnkranz, in den der Anlasser eingreift.

Das Schwungrad sitzt hinten am Motor zwischen Kurbelwelle und Kupplung. Das richtige Schwungrad passt zu Motor und Kupplung.